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Es wird ein unfallfreies und deutsches Fahrzeug zum Verkauf aus
Privathand angeboten.
Die Totalrestauration fand von 2009 bis 2013 in einer Fach-Werkstatt
statt, seither ca.11.000 km gefahren. Das Fahrzeug wurde vollständig
zerlegt und incl. Hohlraumversiegelung (Endoskopie und Bild-Doku
vorh.) mit DB-Original-Ersatzteilen (Kosten nachweislich ca. €
105.000) wieder aufgebaut. Auch der Motor wurde in einer Fachwerkstatt
(Motoren Lang) generalüberholt. AT-Einspritz-pumpe, Achsen
generalüberholt. Das Getriebe ZF 5-20 S, wurde von ZF neu geliefert
und verbaut, ebenfalls eine Servolenkung verbaut.
Hochwertige Sattlerarbeiten wie Verdeck (neu 11-2018) und
Innenausstattung (Ledersitze mit Sitzheizung und Lordosenstütze)
verleihen dieser Pagode nachhaltig eine einmalige Ausstrahlung.
Das Fahrzeug wurde bisher mit zwei „Classic Data-Gutachten“ aus 2014
(Gesamtnote 1-) und 2018 (Gesamtnote 2+) zertifiziert. 

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