TÜV, DEKRA, KÜS und GTÜ – Bedeutung und Unterschiede

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Die Abkürzungen TÜV, DEKRA, KÜS und GTÜ tauchen im Zusammenhang mit der Inspektion und Abnahme von Kraftfahrzeugen immer wieder auf. Doch was genau steckt hinter diesen Abkürzungen und inwieweit unterscheiden sich diese Institutionen? Weitere Beiträge zum Thema: TÜV Abgelaufen – Was nun? Ölwechsel beim Oldtimer Türdichtungen pflegen TÜV – Technischer Überwachungsverein Der TÜV (Technischer Überwachungsverein)

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Ölwechsel beim Oldtimer – so wird´s gemacht!

Für wahre Auto-Enthusiasten sind Oldtimer weitaus mehr als nur ein Fortbewegungsmittel. Sie sind Lieblingsstücke, Sammelobjekte, Geldanlage oder gar Familienmitglieder. Und es werden immer mehr Oldtimer auf Deutschlands Straßen. Gleichzeitig wollen sie auch entsprechend gepflegt werden. Um die alten Motoren dauerhaft in Schuss zu halten, kommen Sie um einen regelmäßigen Ölwechsel nicht herum. Doch Motoren in

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Die Stoßdämpfer im Fahrzeug

Die Stoßdämpfer, die auch gerne Schwingungsdämpfer genannt werden, nehmen unter anderem die Kräfte am Fahrzeug auf, die durch Bodenunebenheiten entstehen. Defekte oder verschlissene Stoßdämpfer trüben den Fahrkomfort enorm, die Assistenzsysteme arbeiten nicht mehr richtig und es entsteht ein allgemeines Ungleichgewicht am Fahrzeug. Das Fahrverhalten verändert sich sehr negativ, besonders bei Kurvenfahrt, und das Fahrzeug zeigt

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Die Luftkühlung im Kraftfahrzeug

Grundsätzlich besteht bei jedem Verbrennungsmotor das Problem, dass die entstehende Wärme durch das heiße Gas an den Wänden des Brennraums und Zylinder abgegeben werden muss. Geschieht dies nur unzureichend, wird der Kreislauf gestört und die sehr hohen Temperaturen beschädigen den Motor. Unter anderem kann der Schmierfilm abreißen, der Kolben dehnt sich aus und lässt sich

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Die Zündung

„Warum springt die Kiste nicht an?“, denkt man sich manchmal, wenn der Anlasser zwar durchdreht, sich aber im Motor nichts tut. Spätestens jetzt fällt einem die Zündung ein, die bei Verbrennungsmotoren das Kraftstoff-Luftgemisch entzündet. Geschichte Die Anfänge der Batteriezündungen reichen ins Jahr 1861 zurück. Es gab die sogenannte Summerzündung, die allerdings mehrere Funken während eines

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Oldtimer Schadengutachten

Auch Oldtimer sind nicht vor Unfällen gefeit. Natürlich ereignen sie sich seltener als bei Alltagsautos, aber blitzschnell verwandelt sich das gute alte Schätzchen in einen Haufen verbeultes Blech. Der beauftragte Sachverständige muss zunächst einmal eine mögliche Vorgehensweise für die Reparatur festlegen. Das ist nicht ganz einfach, denn die Ersatzteile in der entsprechenden Qualität sind unter

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Millimeter in Inch / Zoll umrechnen

Anhand der nachfolgenden Tabelle möchten wir einen kleinen Überblick geben, welche Millimeter-Größen welchen Inch-Größen entsprechen. Die Einheit Zoll ist eine sehr alte Einheit, welche z. B. auch als Daumenbreit, oder ein zwölftel eines Fußes herleiten lässt. Zwischen Inch und Zoll gibt es keinen Unterschied. Lediglich die Herkunft von der Einheit Inch lässt sich auf Großbritannien

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Das Bordnetz im Kraftfahrzeug

Das Bordnetz umfasst alle elektrischen Komponenten in einem Fahrzeug. Dazu gehören die Verkabelung und Bordspannungssteckdosen, Steuergeräte und Sensoren, Beleuchtung und Kontrollleuchten, Batterien, Lichtmaschinen (Generatoren) und in neueren Fahrzeugen sogenannte Bussysteme. Die Lichtmaschine lädt eine Batterie (Akkumulator) die über eine Nennspannung von 12 Volt verfügt, mit einer tatsächlichen Spannung von bis zu 14,4 Volt. Folgende Nennspannungen

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Die Benzineinspritzung

Der gute alte Vergaser spielt nur noch im Zweitaktbereich wie bei Mopeds oder Leichtkrafträdern eine Rolle. Um die immer höher werdenden Abgasanforderungen des Gesetzgebers einzuhalten, mussten die Kfz-Hersteller bereits vor Jahren Motoren mit Benzin- oder Dieseleinspritzung in ihre Fahrzeuge einbauen. Er kann in allen Lastbereichen effizienter betrieben und Kraftstoff eingespart werden. Zuerst kam die Zentraleinspritzung,

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Die Bremsanlage

Eine Bremsanlage besteht aus Übertragungs- und Betätigungseinrichtungen und dient als Einheit zur Verzögerung eines Kraftfahrzeugs. Während des Bremsvorgangs wandelt sich die Bewegungsenergie (kinetische Energie) in Wärmeenergie um und wird abgeführt (Verlustenergie). Moderne Technologien ermöglichen heute, dass die kinetische Energie in elektrische umgewandelt und abgespeichert wird. Der Gestzgeber schreibt neben der Betriebsbremse, die eine MIndestverzögerung von

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