Der Trabant besaß während der DDR-Zeit einen fast ähnlichen Status wie der VW-Käfer in der Bundesrepublik, wenn er auch an dessen Erfolge nie anknüpfen konnte. Die Ursache dafür lag in der unzureichenden Zahl an Produktionsstätten sowie dem chronischen Materialmangel, der für die DDR typisch war. Der erste Trabi, wie ihn die DDR-Bürger liebevoll nannten, ging
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Die Bremsen eines Fahrzeugs arbeiten unter hydraulischem Druck. Das Bremsen beginnt mit einem Hauptbremszylinder, der sich im Motorraum befindet. Dieser Zylinder ist gefüllt mit einer speziellen Bremsflüssigkeit (Hydrauliköl), und wenn das Bremspedal manuell gedrückt wird, sendet es einen Kolben in den Hauptzylinder, der einen hydraulischen Druck aufbaut. Der Druck wird dann durch eine Reihe von
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In der Rubrik KFZ-Wissen möchten wir neben Technikgrundwissen auch markenübergreifende Informationen zu Automobilen zur Verfügung stellen. Als ein oft genanntes Vorteil von Oldtimern wird die übersichtliche Technik der Fahrzeuge genannt. Repariert werden kann ohne Laptop, Software oder Diagnosegerät. Wer die Grundlagen der Technik und Mechanik versteht wird bei der Wartung, Pflege und Reparatur einen klaren
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In der Rubrik Oldtimer finden Sie die bei uns angemeldeten Oldtimerbesitzer und deren Klassiker. Stöbern Sie doch einfach mal durch die Steckbriefe, oder suchen sie gezielt nach einem Model.
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